Οι αγώνες της Royal Formula 1 (F1) θεωρούνται ιδιαίτερα ως η κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ενώ τα μονοθέσια της F1 δεν είναι νόμιμα να κυκλοφορούν στους δρόμους, αυτό δεν εμπόδισε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Mercedes-Benz να δημιουργήσουν αυτοκίνητα δρόμου εμπνευσμένα από αυτά που οδηγούνται στην πίστα.
Αν δεν έχετε δει ή ακούσει για ένα πριν, επιτρέψτε μας να σας παρουσιάσουμε τη Mercedes-AMG Project One, ένα υβριδικό αυτοκίνητο εμπνευσμένο από τη Formula 1, με τιμή 2.7 εκατομμύρια δολάρια από τη Mercedes-AMG. Θα τονίσουμε την εμπνευσμένη από τη Formula 1 τεχνολογία του για να απαντήσουμε στην ερώτησή σας γιατί αυτό το αυτοκίνητο δρόμου είναι στην πραγματικότητα ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με προσαρμοσμένες πινακίδες. Επαληθεύω Σύγκριση Formula 1 και Formula E: ποιο είναι πιο γρήγορο;
Γρήγοροι σύνδεσμοι
Η Mercedes-AMG One έχει τη δύναμη των υβριδικών κινητήρων της F1
Από το 2014, τα μονοθέσια της Formula 1 έχουν μετακινηθεί σε υβριδικά κινητήρια σύνολα, πράγμα που σημαίνει ότι διαθέτουν τόσο συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτροκινητήρες για πρόωση. Η Mercedes-AMG One χρησιμοποιεί το ίδιο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα της F1, το οποίο είναι σχεδιασμένο γύρω από έναν εξελιγμένο υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 1.6 λίτρων που στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 8 σχέσεων. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέτει έναν ηλεκτρονικά υποβοηθούμενο στροβιλοσυμπιεστή που κινεί έναν ηλεκτροκινητήρα 90 kW. Η Mercedes λέει ότι αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη απόδοση ροπής σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα και μεγαλύτερη συνολική ελκτική ικανότητα.
Τρεις ακόμη ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούν το AMG One: ο ένας είναι τοποθετημένος απευθείας στον κινητήρα, συνδεδεμένος στον στροφαλοθάλαμο και οι άλλοι δύο κινούν τον μπροστινό άξονα (ένας για κάθε τροχό). Σε συνδυασμό, οι δύο κινητήρες όταν συνεργάζονται παράγουν 1 ίππους, που είναι αρκετός για να ωθήσει το supercar στα 049 mph (62 km/h) σε 100 δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα 2.9 mph (219 km/h). Επαληθεύω Σύγκριση του Tesla Model S Plaid και του αυτοκινήτου της Formula 1: Ποιο είναι πιο γρήγορο;
Το AMG One χρησιμοποιεί την τεχνολογία μπαταρίας υψηλής απόδοσης της F1
Η τεχνολογία μπαταριών οχήματος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της απόδοσης του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το AMG One χρησιμοποιεί μια μπαταρία AMG υψηλής απόδοσης, της οποίας οι κυψέλες και η ενσωματωμένη ψύξη κυψελών σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου αντικατοπτρίζουν το αντίστοιχο της Formula 1. Ακόμα κι αν γνωρίζετε πώς λειτουργούν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, μπορεί να εκπλαγείτε με το πόσο περίπλοκες και διαφορετικές αυτά τα κύτταρα απόδοσης μπορούν να είναι.
Το AMG One χρησιμοποιεί περισσότερες κυψέλες μπαταρίας από τα μονοθέσια της F1 από τα οποία προέρχεται και συνολικά, η χωρητικότητα της μπαταρίας του είναι 8.4 kWh. Η Mercedes λέει ότι αυτή η ικανότητα επιτρέπει σε ένα άτομο να απολαμβάνει περίπου 11 μίλια ηλεκτρικής οδήγησης μόνο. Επαληθεύω Επεξήγηση των πιο κοινών τύπων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Mercedes λέει ότι η φόρμα ακολουθεί τη λειτουργία
Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι κάθε λεπτομέρεια της σχεδίασης του AMG One παρέχει ένα συγκεκριμένο όφελος για τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου. Η προφανής διαφορά μεταξύ του μονοθεσίου F1 και του AMG One είναι ότι το πιλοτήριο του τελευταίου είναι εντελώς κλειστό, σε αντίθεση με το πρώτο, και το αυτοκίνητο δρόμου είναι γενικά μεγαλύτερο και βαρύτερο.
Παρά την προστιθέμενη μάζα, το One διαθέτει χαμηλή γραμμή οροφής και κομψό προφίλ για μέγιστη αεροδυναμική. Ο κινητήρας που τοποθετείται στη μέση, το μπροστινό πιλοτήριο, οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, οι εισαγωγές αέρα που τοποθετούνται στην οροφή και οι εξατμίσεις εμπνευσμένες από την F1 αποτελούν όλες τις τροποποιήσεις που απαιτούνται για να γίνει το αυτοκίνητο νόμιμο.
Αεροδυναμική και ανάρτηση
Το να φτιάξεις ένα αυτοκίνητο που προσφέρει την τεχνολογία ενός μονοθέσιου της F1 δεν σημαίνει ότι πρέπει να έχεις τον πιο δυνατό κινητήρα. Η αεροδυναμική και η μηχανική της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου όπως το AMG One είναι επίσης ζωτικής σημασίας. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδίασε το πλαίσιο του AMG One για να μεγιστοποιήσει την κάθετη δύναμη και την ισορροπία, με εισαγωγές αέρα και διαχυτές ενσωματωμένους σε όλο το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Η αεροδυναμική του αυτοκινήτου λειτουργεί με μια ρυθμιζόμενη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατηριωτές ράβδους ώθησης τοποθετημένες στην αντίθετη πλευρά της κατεύθυνσης πορείας. Διαθέτει ένα προσαρμοζόμενο σύστημα απόσβεσης που είναι ενσωματωμένο στο λογισμικό οδήγησης του οχήματος και μπορεί να ανυψώνει και να κατεβάζει το AMG One με το πάτημα ενός κουμπιού.
Περισσότερες ίνες άνθρακα
Τα ανθρακονήματα είναι ένα άλλο μυστικό για την ικανότητα απόδοσης της Mercedes-AMG One. Το ελαφρύ αλλά ισχυρό υλικό είναι μόνο μία από τις πολλές τεχνολογίες της Formula 1 που έχουν καταλήξει στο αυτοκίνητό σας.
Το αμάξωμα, το εσωτερικό και το εξωτερικό του AMG One βασίζονται σε εξαρτήματα αυτοκινήτου F1 και διαθέτουν στοιχεία από ανθρακονήματα. Συγκεκριμένα, το One χρησιμοποιεί ανθρακονήματα για το αμάξωμα, τον συμπλέκτη, τα πάνελ των θυρών και τα καλύμματα κινητήρα, μεταξύ άλλων εξαρτημάτων. Επαληθεύω Μερικές φορές η τεχνολογία της Formula 1 έχει μπει στο αυτοκίνητό σας.
Τιμόνι Formula 1
Το τιμόνι του AMG One αναμφίβολα αντλεί πολλά από τη Formula 1. Διαθέτει επίπεδη επάνω και κάτω επιφάνεια για βελτιωμένο έλεγχο και ορατότητα, ενώ τα φώτα αλλαγής ταχυτήτων εμφανίζονται στο πάνω μέρος της στεφάνης του τιμονιού. Αυτό είναι ακριβώς όπως η Formula 1 και άλλα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Το τιμόνι ενσωματώνει τον αερόσακο καθώς και κουμπιά για να προσαρμόζει χαρακτηριστικά όπως το λογισμικό οδήγησης του οχήματος, το traction control, το DRS, τα φρένα και την ανάρτηση. Το τιμόνι διαθέτει επίσης κουμπιά ανυψωμένα από τα αυτοκίνητα δρόμου του κατασκευαστή για τον έλεγχο της ψυχαγωγίας ή τη ρύθμιση της έντασης ήχου—η χρήση της οθόνης αφής κατά την οδήγηση μπορεί να μην είναι η καλύτερη ιδέα σε ένα αυτοκίνητο τόσο ακριβές και ισχυρό. Επαληθεύω Τα πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε αυτοκίνητα.
Η AMG One σημειώνει ρεκόρ αυτοκινήτου παραγωγής στο Nüburgring
Η Mercedes-AMG One πέτυχε ένα κατόρθωμα παγκόσμιας κλάσης στο Nüburgring, σημειώνοντας νέο παγκόσμιο ρεκόρ για αυτοκίνητα παραγωγής, παρά τις όχι και τόσο ιδανικές συνθήκες. Ο οδηγός Maro Engel πέτυχε χρόνο γύρου 6:35.183 γύρω από τη διαδρομή των 20.832 km, εκμεταλλευόμενος πλήρως την τεχνολογία που προέρχεται από τη Formula 1 σε αυτό το αριστούργημα και το υβριδικό σύστημά του που αποδίδει 1064 ίππους. Ξεπερνά το δεύτερο ταχύτερο αυτοκίνητο, την Porsche 911 GT2 RS MR, για περισσότερα από 8 δευτερόλεπτα.
Από το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης μέχρι τα εξαρτήματά του από ανθρακονήματα, το DNA του AMG One είναι συνδεδεμένο με F1. Είναι ό,τι πιο κοντινό μπορεί να φτάσει ένας αγοραστής αυτοκινήτου σε ένα μονοθέσιο της F1 που είναι νόμιμο. Εάν έχετε ξεπεράσει το σημείο να κάνετε μια αλλαγή καριέρας για να γίνετε οδηγός της Formula 1, η επόμενη καλύτερη επιλογή σας είναι να αγοράσετε απλώς μια Mercedes-AMG One και να προσποιηθείτε ότι είστε ο Lewis Hamilton ή ο George Russell κατά τη διάρκεια των αγώνων του Σαββατοκύριακου. Μπορείτε να δείτε τώρα Προσομοιωτές αγώνων που σε βάζουν πίσω από το τιμόνι.
