Πολλοί άνθρωποι τείνουν να συνδέουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με έναν πιο πράσινο και πιο βιώσιμο πλανήτη και συχνά πιστεύουν ότι θα βοηθήσουν στην εξάλειψη του αποτυπώματος άνθρακα που προκαλείται από αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι όμως αυτή η πεποίθηση σωστή και κατάλληλη; Αυτό που ίσως δεν γνωρίζετε είναι ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν το δικό τους περιβαλλοντικό κόστος. Λοιπόν, ποια είναι τα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και γιατί είναι επιβλαβή για το περιβάλλον; Επαληθεύω Οι περισσότεροι από τους λόγους για τους οποίους τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καλύτερα για το περιβάλλον.
Γρήγοροι σύνδεσμοι
1. Διαδικασία παραγωγής
Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, τα διάφορα μέρη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρέπει να κατασκευάζονται. Σήμερα, τα ηλεκτρικά οχήματα παράγονται σε τεράστιους αριθμούς για να καλύψουν τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, η οποία απαιτεί εργοστάσια, μηχανήματα και άλλους πόρους. Η διαδικασία παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων έχει ως αποτέλεσμα σημαντικό αποτύπωμα άνθρακα, καθώς πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια από μη ανανεώσιμες πηγές.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι η παραγωγή μπαταριών βρίσκεται στο επίκεντρο της διαδικασίας κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων. Θα συζητήσουμε τις επιπτώσεις των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων με περισσότερες λεπτομέρειες σε επόμενα σημεία, αλλά τα εξαρτήματα της μπαταρίας αυξάνουν σημαντικά τις συνολικές απαιτήσεις ισχύος ενός ηλεκτρικού οχήματος σε σύγκριση με ένα συμβατικό όχημα.
2. Ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για φόρτιση
Ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν απαιτούν ορυκτά καύσιμα για να λειτουργούν αποτελεσματικά, απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια. Χρησιμοποιούμε ηλεκτρική ενέργεια όλη την ώρα και σχεδόν σε κάθε πτυχή της ζωής μας. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται παράγεται από μη ανανεώσιμες πηγές, συμπεριλαμβανομένων των ορυκτών καυσίμων.
βρήκα Διοίκηση Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ Το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2021 προήλθε από φυσικό αέριο, πετρέλαιο, πυρηνική ενέργεια και άνθρακα. Το 61% της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας προερχόταν από άνθρακα, ενώ ένα επιπλέον 19% προερχόταν από πυρηνική ενέργεια.
Αυτό δεν συμβαίνει σε γενικές γραμμές. Για παράδειγμα, το Ηνωμένο Βασίλειο θα αντλεί περισσότερο από το 26 τοις εκατό της ηλεκτρικής του ενέργειας από αιολική ενέργεια το 2021, με τα βιοκαύσιμα (οργανικά υλικά) να αποτελούν επιπλέον 12.7 τοις εκατό της συνολικής ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται (σύμφωνα με στο εθνικό δίκτυο , η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. στο Ηνωμένο Βασίλειο). Ωστόσο, παγκοσμίως, εξακολουθούμε να βασιζόμαστε σε μεγάλο βαθμό σε μη ανανεώσιμους πόρους για να παρέχουμε την κανονική μας ηλεκτρική ενέργεια. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα όταν συνδέετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο για φόρτιση, ένα σημαντικό μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από μη ανανεώσιμα καύσιμα.
Για τη φόρτιση ενός Tesla Model X, για παράδειγμα, απαιτούνται περίπου 118 kWh ηλεκτρικής ενέργειας (όπως αναφέρεται από ενεργειακό φασκόμηλο). Βρέθηκε μια μελέτη που έγινε από μια εταιρεία Βολβός (μια εταιρεία εξοικονόμησης ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο) ότι κάθε kWh ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιήθηκε είχε ως αποτέλεσμα την απελευθέρωση 0.193 kg ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα (CDE) στην ατμόσφαιρα, που σημαίνει περίπου 22.7 γραμμάρια CDE από κάθε φόρτιση για το μοντέλο X. το όχημα εξακολουθεί να αφήνει αποτύπωμα άνθρακα, ακόμη και αν είναι έμμεσο.
3. Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων απαιτούν εξερεύνηση και εξόρυξη σπάνιων ορυκτών
Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι οι μπαταρίες τους. Η πλειοψηφία των κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου για τα οχήματα παραγωγής τους (αν και υπάρχουν και άλλοι τύποι Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων). Το λίθιο είναι ένα βασικό μέταλλο που εξάγεται από τη γη με τη διαδικασία εξάτμισης ή την εξόρυξη μεταλλεύματος. Αλλά και οι δύο αυτές διαδικασίες εξόρυξης έχουν περιβαλλοντικό αντίκτυπο.
Ας ξεκινήσουμε με τη διαδικασία εξάτμισης λιθίου.
Σε ορισμένες χώρες, όπως η Αργεντινή, το λίθιο αποθηκεύεται σε ερήμους αλατιού. Το Salar de Atacama, στη Χιλή είναι μια από τις πιο πλούσιες σε λίθιο ερήμους αλατιού. Τα αλμυρά νερά της ερήμου Atacama περιέχουν λίθιο, το οποίο εξάγεται με εξάτμιση και στη συνέχεια αποθηκεύεται σε λίμνες. Αλλά αυτή δεν είναι μια αβλαβής διαδικασία. Όχι μόνο χρησιμοποιείται η ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία των μηχανημάτων, αλλά η εξάτμιση μπορεί να οδηγήσει σε αλατότητα και ρύπανση του νερού και η παροχή νερού σε κοντινές κοινότητες επηρεάζεται επίσης από αυτή τη διαδικασία.
Όσον αφορά την εξόρυξη μεταλλεύματος λιθίου, η κατάσταση είναι εξίσου τραγική. Η εξόρυξη μεταλλευμάτων λιθίου συχνά περιλαμβάνει την εξόρυξη αργιλικού μεταλλεύματος. Αυτό είναι παρόμοιο με την παραδοσιακή εξόρυξη, όπου η γη πρέπει να «θεριστεί» για να φτάσει στο επιθυμητό ορυκτό. Αλλά η εξόρυξη μεταλλεύματος λιθίου δεν είναι φιλική προς τον πλανήτη. Η απώλεια βιοποικιλότητας, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η ατμοσφαιρική ρύπανση και η απώλεια νερού είναι μερικές μόνο από τις σοβαρές παρενέργειες που σχετίζονται με αυτή τη διαδικασία.
δηλωτική πύλη MIT Climate Portal Για κάθε τόνο λιθίου που εξάγεται, 15 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα. Αυτό το ανησυχητικό στατιστικό δείχνει πόσο αυτή η διαδικασία συμβάλλει στην κλιματική αλλαγή.
Αλλά δεν σταματά εκεί. Μια ποικιλία άλλων μετάλλων χρησιμοποιούνται επίσης σε μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του κοβαλτίου και του νικελίου. Όπως το λίθιο, τόσο το κοβάλτιο όσο και το νικέλιο πρέπει να εξορύσσονται, γεγονός που οδηγεί σε μια άλλη σειρά σοβαρών παρενεργειών, συμπεριλαμβανομένων υψηλότερων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ρύπανσης των υδάτων και χαμηλότερων αποδόσεων των καλλιεργειών, και αυτό δεν σημαίνει ότι το σημαντικό ανθρώπινο κόστος (συμπεριλαμβανομένης της εκμετάλλευσης). σκλαβιά, παιδιά, εργάτες, τρομερές συνθήκες εργασίας) για την εξόρυξη αυτών των σπάνιων ορυκτών.
Η αυξανόμενη ζήτηση για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, και ως εκ τούτου τα μέταλλα στο εσωτερικό τους, είναι μια τεράστια αιτία ανησυχίας. Επαληθεύω Εκπληκτικές χρήσεις για χρησιμοποιημένες μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
4. Εκπομπές ελαστικών και φρένων
Σίγουρα έχετε ακούσει για τις εκπομπές καυσαερίων στο παρελθόν, αλλά είστε εξοικειωμένοι με τις εκπομπές από τα φρένα και τα ελαστικά μας; Αληθής. Τα φρένα και τα ελαστικά που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα παράγουν εκπομπές ρύπων, ανεξάρτητα από το αν αυτό που οδηγούμε είναι καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όπως ίσως γνωρίζετε, τα ελαστικά φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και πρέπει να αντικατασταθούν. Αυτό συμβαίνει γιατί καθώς τα ελαστικά λειτουργούν για να καλύψουν διάφορες αποστάσεις στο δρόμο, απελευθερώνονται μικρά σωματίδια λόγω τριβής. Δυστυχώς, αυτά τα σωματίδια είναι που αποτελούν μείζον περιβαλλοντικό πρόβλημα. Πράγματι, πιστεύει εκπομπές Analytics Οι εκπομπές των ελαστικών μπορεί να είναι 1000 φορές χειρότερες από τις εκπομπές καυσαερίων.
Τα ελαστικά περιέχουν μια σειρά καρκινογόνων ουσιών, όπως το διβενζοπρένιο. Όταν αυτά τα σωματίδια μολύνουν υδάτινα σώματα, μπορούν να βλάψουν την υδρόβια ζωή. Όταν ο αέρας που αναπνέουμε είναι μολυσμένος, κινδυνεύουμε και εμείς.
Η κατάσταση είναι παρόμοια με τις εκπομπές των φρένων. Κάθε φορά που πατάτε τα φρένα του αυτοκινήτου σας, τα τακάκια των φρένων που επενδύουν τους δίσκους των φρένων φθείρονται, απελευθερώνοντας σωματίδια. Οι εκπομπές φρένων συνεισφέρουν το 20% της ρύπανσης της οδικής κυκλοφορίας στην ατμόσφαιρα (όπως διαπιστώθηκε από Ομάδα εμπειρογνωμόνων για την ποιότητα του αέρα), γεγονός που υποδηλώνει σοβαρούς περιβαλλοντικούς κινδύνους. Επαληθεύω Ποιο είναι το περιβαλλοντικό κόστος της αναβάθμισης του smartphone σας;
5. Απόρριψη της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματος
Όπως συζητήθηκε προηγουμένως, οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων απαιτούν την προέλευση και την εξαγωγή ορισμένων ορυκτών. Αυτό το υλικό δεν αφορά μόνο ένα πρόβλημα εξαγωγής. Προκαλεί επίσης πρόβλημα απόρριψης.
Μπορεί να έχετε ήδη ακούσει για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και τους κινδύνους που ενέχουν για το περιβάλλον (όπως εκπομπές τοξικών αερίων, υπερβολικά απόβλητα και ρύπανση του νερού). Δεδομένου ότι πολλές μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου, η απόρριψη έχει γίνει περιβαλλοντική ανησυχία.
Εάν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων απορρίπτονται με τον ίδιο τρόπο όπως τα συνηθισμένα σκουπίδια (όπως περιτυλίγματα, μωρομάντηλα και μπουμπούκια βαμβακιού), θα έχουν επιζήμια επίδραση στο περιβάλλον. Αλλά υπάρχει λύση σε αυτό το ζήτημα. Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να ανακυκλωθούν, ώστε να μειωθεί σημαντικά ο αντίκτυπός τους στον πλανήτη μας.
Η ανακύκλωση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα καυτό θέμα, καθώς όλο και περισσότερες μπαταρίες λήγουν μετά από μακροχρόνια χρήση. Έχουν γίνει διάφορες προτάσεις για το πώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να αποκτήσουν νέα πνοή. Για παράδειγμα, οι παλιές μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν ως φορτιστές οχημάτων εν κινήσει ή ακόμη και να επαναχρησιμοποιηθούν ως κύρια μπαταρία άλλου ηλεκτρικού οχήματος μόλις ανανεωθούν.
Εάν μια συγκεκριμένη μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος υποβαθμιστεί τόσο πολύ που δεν μπορεί πλέον να επαναχρησιμοποιηθεί, τα υλικά μπορούν να λιώσουν και να επαναχρησιμοποιηθούν αλλού. Αυτές οι επιλογές μπορούν να μειώσουν σημαντικά τη σπατάλη ηλεκτρικών οχημάτων και να απομακρύνουν κάποιο άγχος από το περιβάλλον μας. Επαληθεύω Είναι πραγματικά ασφαλή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Σήμερα, οι περισσότερες διαδικασίες κατασκευής και συντήρησης έχουν ως αποτέλεσμα κάποιας μορφής αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις και η περίπτωση δεν διαφέρει για τα ηλεκτρικά οχήματα. Για τη δημιουργία και τη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων, ο πλανήτης μας πρέπει ακόμα να πληρώσει το τίμημα. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα αλλάξει καθώς οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας γίνονται πιο δημοφιλείς και τα προγράμματα ανακύκλωσης μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων γίνονται πιο αποτελεσματικά, αλλά προς το παρόν, είναι ασφαλές να πούμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι σε καμία περίπτωση φιλικά προς το περιβάλλον. Μπορείτε να δείτε τώρα Νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έρχονται με χρόνια δωρεάν φόρτισης.
