Μόλις πριν από λίγα χρόνια, η αγορά μιας μοτοσικλέτας περιελάμβανε τη λήψη μόνο δύο σημαντικών αποφάσεων: να αποφασίσετε για τον τύπο του ποδηλάτου (τουριστικό, roadster ή εκτός δρόμου) και το μέγεθος του κινητήρα της μοτοσικλέτας που θέλετε. Ωστόσο, οι καιροί έχουν σίγουρα αλλάξει με την προσθήκη ηλεκτρικών οχημάτων. Για τους λάτρεις της ποδηλασίας με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), το τέλος είναι εδώ.
Σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία της Harley-Davidson σήμερα, μπορείτε να βρείτε το αμιγώς ηλεκτρικό Harley-Davidson LiveWire και το Harley-Davidson 883 Iron δίπλα-δίπλα. Γιατί, όμως, κάποιος να επιλέξει μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα αντί για ένα συμβατικό ποδήλατο; Επαληθεύω Λόγοι για να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.
Γρήγοροι σύνδεσμοι
1. Οι αναξιοποίητες δυνατότητες της τεχνολογίας των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών
Σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν έχουν το βαθύ γρύλισμα από την εξάτμιση όταν χτυπάτε το γκάζι και το χτύπημα που νιώθετε από τον κινητήρα όταν σταματάτε σε φανάρι.
Όμως, παρά τις απόψεις σας για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, πρέπει να παραδεχτείτε ότι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας των μοτοσυκλετών. Τα τελευταία δέκα χρόνια, τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν υποστεί τεράστια έρευνα και ανάπτυξη. Μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα στα διάφορα ποδήλατα που είναι διαθέσιμα σήμερα, και είναι πιο ομαλό και πιο εκλεπτυσμένο. Αυτά τα πλεονεκτήματα κάνουν τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αξίζει να αγοράσετε.
Δεδομένου ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες βρίσκονται στα σπάργανά τους, υπάρχουν ακόμη πολλά να ανακαλύψουμε και να αναπτύξουμε. Οι μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης υπάρχουν από το 1885, όταν οι εφευρέτες Gottlieb Daimler και Wilhelm Maybach δημιούργησαν το Daimler Reitwagen στο Cannstatt της Γερμανίας. Λόγω της μακράς ιστορίας του, δεν υπάρχουν πολλά άλλα να ανακαλύψετε.
2. Περισσότερη ροπή
Οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας προτιμούν τη ροπή από την ιπποδύναμη. Η ροπή είναι η έλξη που νιώθετε κατά την επιτάχυνση και είναι το καλύτερο μέρος κάθε βόλτας με μοτοσικλέτα. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν πολύ καλύτερη ροπή. Όποιος έχει οδηγήσει Tesla μπορεί να επιβεβαιώσει πώς είναι να οδηγείς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να επιταχύνεις.
Για παράδειγμα, ας δούμε ένα ποδήλατο Yamaha WR250R Σε σύγκριση με μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ZeroXFS. Όπου το WR250R έχει 30 ίππους και 18 λίβρες-πόδια ροπής, το Zero XFS έχει 27 ίππους και 78 λίβρα-πόδια ροπής. Από στάση θα νιώσετε το FSX πιο γρήγορα παρόλο που η Yamaha έχει περισσότερη ιπποδύναμη.
Η επιτάχυνση του Zero θα είναι ριζικά διαφορετική και πιο διασκεδαστική από την υψηλότερη ιπποδύναμη της Yamaha. Αυτή η ποιότητα από μόνη της είναι αρκετή για να κάνει τους περισσότερους αναβάτες να στραφούν σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Επαληθεύω Οι καλύτερες εφαρμογές για ποδηλάτες σε iOS και Android.
3. Πιο ομαλή πτήση
Αν έχετε οδηγήσει ποτέ μοτοσικλέτα, θα παρατηρήσετε αμέσως τη δόνηση από τον κινητήρα του ποδηλάτου. Κάποιοι μπορεί να απολαμβάνουν την αίσθηση του κινητήρα να αντηχεί μέσα από το κάθισμα και το σώμα, αλλά άλλοι όχι. Παρά την εντυπωσιακή ροπή, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι αθόρυβα λείες.
Αν και ο κινητήρας είναι χωρίς κραδασμούς, η ισχύς είναι πάντα διαθέσιμη κατά παραγγελία. Το να έχετε μόνο μία σχέση σημαίνει ότι δεν υπάρχει χαλαρό γκάζι ή πτώση στην επιτάχυνση, απλά ομαλή, άμεση ισχύς όπου και όταν τη χρειάζεστε.
4. Η προσαρμογή απόδοσης έγινε απλή
Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες μπορούν να διαμορφωθούν ώστε να μεγιστοποιούν την ισχύ και την απόδοση, αλλά οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι λίγο πιο εύκολες και πιο αποδοτικές. Με τις μοτοσικλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυτό γίνεται συνήθως στο τοπικό γκαράζ ή στο συνεργείο επιδόσεων και επισκευών.
Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν κάνει αυτή την προσαρμογή πολύ εύκολη. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να το κάνετε μέσω της κινητής συσκευής σας. Η εφαρμογή τηλεφώνου της μοτοσικλέτας μπορεί να αλλάξει πράγματα όπως η απόκριση του γκαζιού, ο έλεγχος πρόσφυσης, τα μίλια ανά γαλόνι και η τελική ταχύτητα, για να αναφέρουμε μερικά. Η αλλαγή αυτών των επιλογών θα αλλάξει εντελώς την απόδοση του ποδηλάτου στο δρόμο.
Είτε θέλετε πιο προηγμένη ισχύ, μειωμένη ροπή, οικονομία, χαρακτηριστικά σπορ μοτοσικλέτας ή επιδόσεις σαν cruiser, όλα μπορούν να επιτευχθούν με το πάτημα ενός δαχτύλου. Η δυνατότητα ρύθμισης της απόδοσης της μοτοσυκλέτας σας απευθείας από το τηλέφωνό σας σε σχεδόν οποιαδήποτε επιθυμητή προδιαγραφή είναι ένα πολύ ωραίο χαρακτηριστικό. Είναι σαν να έχεις πολλά ποδήλατα σε ένα. Τα χρήματά σας θα δαπανηθούν καλά.
5. Αξιοπιστία
Η αξιοπιστία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών εξακολουθεί να αξιολογείται, αλλά μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι είναι πολύ αξιόπιστες. Θα μπορούσατε ακόμη να συμπεράνετε ότι είναι πιο αξιόπιστες από τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης επειδή έχουν λιγότερα εξαρτήματα. Οι μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης περιέχουν πολλά πολύπλοκα εξαρτήματα που μπορεί να αποτύχουν και απαιτούν εργασία για επισκευή. Συγκριτικά, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι πολύ απλές.
Επειδή είναι ακόμη στα σπάργανα, θα υπάρξουν εμφανείς στροφές που πρέπει να αντιμετωπιστούν, αλλά αυτό είναι αναμενόμενο και η υπηρεσία δεν απαιτεί πολύ κόπο. Πάρτε για παράδειγμα την Tesla, η οποία ταξιδεύει χιλιάδες μίλια χωρίς προβλήματα. Όσο πιο ώριμη είναι η τεχνολογία, τόσο πιο αξιόπιστη είναι — γι' αυτό οι άνθρωποι αγαπούν τόσο πολύ την Tesla. Επαληθεύω Σύγκριση του Tesla Model S Plaid και του αυτοκινήτου της Formula 1: Ποιο είναι πιο γρήγορο;
6. Κόστος σέρβις και συντήρησης
Προκειμένου μια μοτοσυκλέτα με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετές απαιτήσεις μετά την αγορά. Πρώτον, η συντήρηση πρέπει να γίνεται τακτικά. Αυτά τα στοιχεία συντήρησης περιλαμβάνουν αλλαγή λαδιού, φίλτρου λαδιού και ψυκτικού υγρού.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι μοτοσυκλέτες ICE έχουν πολλά κινούμενα μέρη. Με όλα αυτά τα εξαρτήματα, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα βλάβης καθώς και υψηλότερο κόστος επισκευής. Είτε πρόκειται για ρυθμίσεις βαλβίδων, τάνυση εκκεντροφόρου, επισκευές συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχουν πολλά που πρέπει να ανησυχείτε για τις παραδοσιακές μοτοσυκλέτες. Θεός φυλάξοι, ο δακτύλιος του εμβόλου ή η φλάντζα της κεφαλής μπορεί να αποτύχει.
Αυτές οι επισκευές μπορεί να κοστίζουν οπουδήποτε από $500 έως $1000 ή περισσότερο. Ευτυχώς, τίποτα από αυτά δεν βρίσκεται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Γενικά, χρειάζεται να ανησυχείτε μόνο για τη φθορά των ελαστικών και των φρένων. Λόγω του αναγεννητικού φρεναρίσματος, τα τακάκια των φρένων φθείρονται πιο αργά από ότι στις συμβατικές μοτοσυκλέτες. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι οι περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες κινούνται με ιμάντα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για την τάση της αλυσίδας, καθιστώντας τα ελαστικά το συνηθισμένο μόνο πράγμα που πρέπει να αλλάζετε καθώς φθείρονται.
7. Εξοικονόμηση στο πίσω μέρος
Αν και η τεχνολογία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών είναι ακόμα στα σπάργανα, το μέλλον της είναι πολύ λαμπρό. Αξίζει την υψηλότερη τιμή αγοράς για την απόδοσή του, την ομαλή οδήγηση, την προσαρμογή, την αξιοπιστία και την εξοικονόμηση μετά την αγορά. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε οικονομία αμέσως γιατί δεν θα χρειαστείτε βενζίνη, εκτεταμένη συντήρηση ή ανταλλακτικά. Επαληθεύω Τι είναι ένα ηλεκτρικό skateboard και πόσο μακριά μπορεί να φτάσει;
Ήρθε η ώρα να αγοράσετε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, μπορείτε πραγματικά να σπάσετε ακόμα και σε λίγα χρόνια, εξοικονομώντας μόνο το κόστος συντήρησης. Αυτό είναι αδύνατο με τα συμβατικά ποδήλατα. Όταν λαμβάνετε υπόψη την εγγύηση που προσφέρει ο αντιπρόσωπος, η σχέση ποιότητας/τιμής συνεχίζει να αυξάνεται. Τίποτα δεν είναι καλύτερο από το να αποκτήσετε αξία για τα χρήματα που κερδίσατε με κόπο, και η μετάβαση σε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα κάνει ακριβώς αυτό. Μπορείτε να δείτε τώρα Ποιες είναι οι διαφορετικές κατηγορίες ηλεκτρικών ποδηλάτων;
