Για πολύ καιρό, ήμουν πεπεισμένος ότι η απαλλαγή από τα καλώδια ήταν η απόλυτη αναβάθμιση για το αυτοκίνητό μου. Ένας ασύρματος δέκτης CarPlay μου φαινόταν σαν το είδος της μικρής τεχνολογικής τροποποίησης που θα βελτίωνε δραματικά την καθημερινή μου οδήγηση. Αυτό σήμαινε τέλος στα μπερδεμένα καλώδια. Απλώς μπήκα στο αυτοκίνητο, το έβαλα μπροστά και όλα συνδέονταν αυτόματα. Φαινόταν απολύτως τέλειο. Όταν ξεκίνησα τις δοκιμές για πρώτη φορά Η λειτουργία CarPlay που με εντυπωσίασε πραγματικά, Δεν μπορούσα να σταματήσω να μιλάω για το πώς η ασύρματη συνδεσιμότητα ήταν κάτι στο οποίο ήθελα επιτέλους να αναβαθμίσω. Είχα πειστεί για την ιδέα ακόμη και πριν αγοράσω τον δέκτη. Έτσι, τελικά, ενέδωσα στον ενθουσιασμό μου και παρήγγειλα έναν. Οι πρώτες μέρες ήταν ακριβώς όπως τις είχα φανταστεί. Το αυτοκίνητο έβαλε μπροστά, το τηλέφωνό μου συνδέθηκε και εμφανίστηκαν μουσική και χάρτες χωρίς να κουνήσω το δαχτυλάκι μου. Ένιωθα καθαρό και μοντέρνο. Αλλά αφού το χρησιμοποίησα για πάνω από ένα μήνα, ο αρχικός ενθουσιασμός σιγά σιγά εξασθενούσε. Κατά ειρωνικό τρόπο, η ενσύρματη εγκατάσταση που ήθελα τόσο πολύ να αφήσω πίσω μου ήταν πλέον αξιόπιστη. Το σύνδεσα και λειτούργησε τέλεια. Επιπλέον, φόρτιζε το τηλέφωνό μου ταυτόχρονα χωρίς καμία επιπλέον σκέψη.
Το ασύρματο CarPlay δεν είναι κακό. Μάλιστα, για πολλούς ανθρώπους, θα εξακολουθεί να μοιάζει με μια καθαρή, χωρίς ακαταστασία αναβάθμιση. Αλλά δεν είναι η τέλεια εμπειρία που φανταζόσασταν. Η άνεση συνοδεύεται από αντισταθμίσεις, και αυτές οι αντισταθμίσεις γίνονται πιο εμφανείς όσο περισσότερο το χρησιμοποιείτε. Επομένως, αν σκοπεύετε να μεταβείτε από ενσύρματη σε ασύρματη σύνδεση, αφιερώστε λίγο χρόνο και βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε αυτά τα μειονεκτήματα.
Μπορεί να πετύχει ή μπορεί να αποτύχει
Τέλεια... μέχρι που δεν είναι.
Την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα, το σύνδεσα στη θύρα USB Type-A του αυτοκινήτου μου και, για να είμαι δίκαιος, η εγκατάσταση ήταν εκπληκτικά απλή. Η σύζευξη μέσω Bluetooth χρειάστηκε μόνο λίγα λεπτά. Συνέδεσα μάλιστα και τα δύο τηλέφωνα ταυτόχρονα. Χρησιμοποιώ CarPlay και ο σύντροφός μου χρησιμοποιεί Android Auto. Δεδομένου ότι τα δύο συστήματα λειτουργούν διαφορετικά, περίμενα τουλάχιστον λίγη τριβή. Αλλά η αρχική εγκατάσταση ήταν απρόσκοπτη. Ωστόσο, η πρώτη οδήγηση έλεγε κάτι διαφορετικό.
Το CarPlay ξεκίνησε γρήγορα και λειτούργησε άψογα για περίπου δέκα λεπτά. Η μουσική έπαιζε, οι χάρτες ήταν ορατοί και όλα φαίνονταν σταθερά. Στη συνέχεια, χωρίς καμία προειδοποίηση, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με επανέφερε στην προεπιλεγμένη διεπαφή του αυτοκινήτου. Μου φάνηκε περίεργο, αλλά το αγνόησα, υποθέτοντας ότι ήταν ένα μεμονωμένο σφάλμα. Ε, δεν ήταν.
Τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες, το ίδιο συνέβαινε συνεχώς. Στα μισά της χρήσης του συστήματος πλοήγησης ή κατά τη ροή μουσικής, η οθόνη έβγαινε τυχαία από το CarPlay και επέστρεφε στο τυπικό μενού συστήματος. Η σύνδεση απλώς διακόπτονταν σαν να μην λειτουργούσε τίποτα. Πριν κατηγορήσω τους προφανείς υπόπτους, τους απέκλεισα. Δεν ήταν πρόβλημα με το διαδίκτυο. Το σήμα του τηλεφώνου μου ήταν σταθερό. Δεν ήταν ούτε χαλαρή σύνδεση. Ο δέκτης παρέμεινε ανέπαφος και ασφαλώς συνδεδεμένος. Τίποτα δεν τον παρενέβη φυσικά ενώ οδηγούσα.
Αυτό είναι που το κάνει απογοητευτικό. Η απόδοση φαίνεται απρόβλεπτη. Κάποιες μέρες λειτουργεί άψογα. Άλλες μέρες, η σύνδεση διακόπτεται τυχαία. Ξεκινάτε το αυτοκίνητο χωρίς να ξέρετε αν θα συμπεριφερθεί καλά ή άσχημα. Και όταν βασίζεστε στο σύστημα πλοήγησης ή μουσικής ενώ οδηγείτε, αυτή η αβεβαιότητα γίνεται ακόμη πιο δύσκολο να αγνοηθεί.
Δεν υπάρχει καμία βεβαιότητα σχετικά με το ποια συσκευή θα συνδεθεί.
Το αγαπημένο παιδί του ταμπλό αλλάζει καθημερινά.
Το να έχουμε δύο διαφορετικά οικοσυστήματα σε μία οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας φαίνεται θεωρητικά εφικτό. Ο σύντροφός μου χρησιμοποιεί Android Auto και εγώ βασίζομαι στο CarPlay κατά την οδήγηση. Και οι δύο πλατφόρμες έχουν τα δυνατά τους σημεία, και ενώ Εκτιμώ ιδιαίτερα ορισμένες από τις λειτουργίες του Android Auto που δεν προσφέρει το CarPlay.Αυτή η σύγκριση αξίζει ξεχωριστής συζήτησης.
Για να απλοποιήσουμε τα πράγματα, δημιουργήσαμε μια βασική συμφωνία. Όταν ταξιδεύουμε μαζί, χρησιμοποιούμε το CarPlay. Όταν οδηγούμε ξεχωριστά, ο καθένας μας χρησιμοποιεί τα προτιμώμενα συστήματά του. Για να αποφευχθεί η σύγχυση, αυτή φαινόταν η καλύτερη δυνατή λύση. Αλλά ο δέκτης δεν φαίνεται να ακολουθεί καμία τέτοια αντίληψη.
Αντί να συνδέεται με μια προβλέψιμη σειρά, επιλέγει τυχαία μια συσκευή. Κάποιες μέρες το CarPlay ξεκινά αμέσως. Άλλες μέρες, επιστρέφει στο Android Auto από προεπιλογή χωρίς προφανή λόγο. Δεν υπάρχει σταθερή προτεραιότητα, δεν υπάρχει μνήμη της τελευταίας συνδεδεμένης συσκευής και δεν υπάρχει τρόπος να προβλέψετε τι θα εμφανιστεί στην οθόνη όταν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Αυτή η τυχαιότητα γίνεται γρήγορα απογοητευτική. Καθίζετε, έτοιμοι να χρησιμοποιήσετε το σύστημα πλοήγησης ή να παίξετε μουσική, μόνο και μόνο για να συνειδητοποιήσετε ότι το λάθος τηλέφωνο έχει αναλάβει τον έλεγχο. Η εναλλαγή μεταξύ των δύο συστημάτων δεν είναι πάντα ομαλή. Ακόμα και μετά την αποσύνδεση της μίας συσκευής, ο δέκτης μπορεί πεισματικά να αρνηθεί να συνδεθεί με την άλλη.
Αυτό που χειροτερεύει τα πράγματα είναι η «λύση». Ο μόνος αξιόπιστος τρόπος για να το αναγκάσετε να αλλάξει είναι να αποσυνδέσετε και να συνδέσετε ξανά τον δέκτη σε μια θύρα USB. Με άλλα λόγια, να τον επαναφέρετε κάθε φορά. Για κάτι που έχει σκοπό να απλοποιήσει την εμπειρία, συχνά καταλήγει να την περιπλέκει.
Το σύρμα ξαφνικά φαίνεται να υποτιμάται.
Δεν είμαι ρεαλιστής. Ξέρω ότι η τεχνολογία δεν είναι τέλεια. Περιστασιακά προβλήματα ή μικρά προβλήματα είναι αναπόφευκτα όταν χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε εργαλείο. Υπάρχει όμως διαφορά ανάμεσα σε ένα σπάνιο σφάλμα και ένα πρόβλημα που εμφανίζεται συνεχώς όταν το χρειάζεστε περισσότερο. Το CarPlay αποσυνδέεται συχνά Στη μέση της οδήγησης, παύει να είναι μια μικρή ενόχληση και γίνεται ενοχλητικό. Το τελευταίο πράγμα που θέλει κάποιος ενώ πλοηγείται στην κυκλοφορία ή ακολουθεί οδηγίες είναι η οθόνη να σβήσει ξαφνικά.
Φυσικά, οι ενσύρματες συνδέσεις δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Ένα καλώδιο που κρέμεται κοντά στην κεντρική κονσόλα δεν φαίνεται και το πιο καθαρό. Σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να εμποδίσει τον επιλογέα ταχυτήτων. Αν κάποιος κάθεται στη θέση του συνοδηγού, το καλώδιο μπορεί να ακουμπήσει στο πόδι του. Αυτές είναι όλες πραγματικές ενοχλήσεις. Ωστόσο, η διαφορά είναι ότι οι περισσότερες από αυτές τις ενοχλήσεις από τα καλώδια είναι διαχειρίσιμες. Μπορείτε να περάσετε το καλώδιο προσεκτικά κατά μήκος του ταμπλό, να χρησιμοποιήσετε κλιπ για να το ασφαλίσετε ή να το τοποθετήσετε έτσι ώστε να μην εμποδίζει κανέναν. Με λίγη προσπάθεια, η ακαταστασία μπορεί να τεθεί υπό έλεγχο.
Από την άλλη πλευρά, οι απροσδόκητες αποσυνδέσεις δεν είναι κάτι που μπορείτε εύκολα να κρύψετε. Όταν ένας ασύρματος δέκτης διακόπτει τυχαία τη σύνδεση, δεν υπάρχει γρήγορη λύση πέρα από την επανεκκίνηση ή την επανασύνδεση της συσκευής. Αυτό ακυρώνει τον σκοπό της επιλογής ασύρματης σύνδεσης εξαρχής. Εάν σκέφτεστε να μεταβείτε σε ασύρματη ρύθμιση, αφιερώστε χρόνο. Ελέγξτε προσεκτικά τις αξιολογήσεις των χρηστών. Αναζητήστε συνεπή σχόλια σχετικά με τη σταθερότητα. Διαφορετικά, μπορεί να καταλήξετε να ξοδεύετε χρήματα σε κάτι που υπόσχεται απλότητα αλλά αντίθετα προσφέρει απογοήτευση.
